應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，提高閘門運(yùn)行控制的可靠性、安全性、科學(xué)性、多功能性，是閘門自動(dòng)控制技術(shù)發(fā)展的總趨勢，必將向遙控化、智能化、多功能化發(fā)展。

國外有些廠商已設(shè)計(jì)并推出了全部采用工程塑料制成的泵。比用一般金屬材料生產(chǎn)的泵在強(qiáng)度上毫不遜色，在耐蝕耐磨上更勝一籌。

在洪水流速較急時(shí)，宜用籠石護(hù)岸、鎮(zhèn)底法。

籠石堵口一般在迎水面一排橫籠應(yīng)超長接于堤坡，外順裝數(shù)排搭籠。

土工膜是聚乙烯等高分子材料吹塑而成，根據(jù)生產(chǎn)原料可分為低密度聚乙烯（LDPE）土工膜、高密度聚乙烯（HDPE）土工膜和EVA 土工膜等，該類產(chǎn)品強(qiáng)度高、耐老化、焊接性能好，施工方便，廣泛應(yīng)用于渠道防滲等渠道維修技術(shù)工作。

施工時(shí)底板基礎(chǔ)形狀不規(guī)則可引起隧洞底板沖刷嚴(yán)重。

渠道測滲試驗(yàn)方法常采用（）和動(dòng)水法。

近年來國際上已開發(fā)了多種高性能非金屬加強(qiáng)材料——纖維加強(qiáng)塑料，這種新型加強(qiáng)材料是公認(rèn)的混凝土結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)的理想材料，它比玻璃纖維強(qiáng)度更高、剛度更好，不會(huì)與混凝土中的堿發(fā)生反應(yīng)而引起應(yīng)力腐蝕。

常見的公路路面凍結(jié)后，也有出現(xiàn)帶狀隆起或者形成凍脹丘柏油路面裂縫，行車道凹凸不平春季翻漿，路面破壞。

簡述頂管施工的工藝流程。