A.150%
B.60%
C.-150%
D.-60%
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A.≤2%
B.≤3%
C.≤6%
D.≤10%
A.巡檢合格率=巡檢完成率×50%+巡檢工單合格率×50%
B.巡檢合格率=被抽查的巡檢合格工單數(shù)/被抽查的巡檢工單總數(shù)×100%
C.巡檢合格率=已完成巡檢的站址數(shù)/已交維有效站址數(shù)×100%
D.巡檢合格率=巡檢完成率×80%+巡檢工單合格率×20%
A.故障處理及時率
B.安全生產(chǎn)事故頻次
C.巡檢合格率
D.站址拆遷率
A.運維監(jiān)控系統(tǒng)→運營管理→故障工單處理情況統(tǒng)計表
B.運維監(jiān)控系統(tǒng)→運營分析→故障工單處理情況統(tǒng)計表
C.運維監(jiān)控系統(tǒng)→運營分析→運行質(zhì)量報表
D.運維監(jiān)控系統(tǒng)→運營分析→運行質(zhì)量報表→客戶服務(wù)類指標月報表
A.5
B.10
C.15
D.20
最新試題
通信基站工頻交流電的頻率為()Hz。
代維交接實物有現(xiàn)場盤點放置于舊代維單位的()、物料、油機、鑰匙等實物。
基站動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中,蓄電池為主要設(shè)備提供了后備電源的保障?,F(xiàn)在有一個站,市電停電幾分鐘后,動環(huán)網(wǎng)管就沒有顯示任何其他告警,造成這個現(xiàn)象的主要原因說法錯誤的是()
已安裝動環(huán)站點需根據(jù)傳感器安裝要求完成相應(yīng)傳感器安裝,若未裝或者長期故障導(dǎo)致拆除的需納入監(jiān)控“補盲”工作中補裝,哪些設(shè)備資源系統(tǒng)上轉(zhuǎn)資后必須監(jiān)控覆蓋()
()是將整理模塊輸出的直流進行分配,為通信設(shè)備供電,具有一二次下電控制功能,合理分配通信設(shè)備供電時間和保護蓄電池。
電纜線弧垂最低點離地安全距離不小于()米。
當鉛酸蓄電池出現(xiàn)鼓脹變形的情況時,處理方法是()
霍爾傳感器在動環(huán)系統(tǒng)中,配合主機或計量設(shè)備電表設(shè)備等可以監(jiān)測一些電流等數(shù)據(jù)。有的霍爾傳感器是單電源供電,有的是雙電源供電。下列說法錯誤的是()
在正常的監(jiān)控中,前端架構(gòu)是以采集器+傳感器的方式,就目前所知的動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中,傳感器以有無電源方式來分,分為有源傳感器和無源傳感器,以下屬于無源傳感器的是()
油機交流送電時,要恢復(fù)配電箱開關(guān)電源柜送電開關(guān)、恢復(fù)電源模塊開關(guān)、檢查()設(shè)備運行狀態(tài)。