A.20000km
B.50000km
C.80000km
D.100000km
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A.曲軸
B.凸輪軸
C.曲軸通過(guò)齒形帶
D.其它
A.大循環(huán)
B.小循環(huán)
C.混合循環(huán)
D.中循環(huán)
A.60℃
B.87℃
C.100℃
D.102℃
A.發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃
B.機(jī)油粘度變大
C.缸體缸蓋變形
D.發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇
A.散熱器
B.水泵
C.水套
D.冷卻液溫度傳感器
最新試題
冷卻液中有防凍劑成分可以防止沸騰,所以水溫不會(huì)超過(guò)100℃。
發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇工作時(shí)其風(fēng)的方向吹向車子的前方。
汽車散熱器按冷卻系流動(dòng)分類為縱流式和斜流式。
汽車?yán)鋮s液主要功用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)適度冷卻,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的溫度范圍內(nèi)工作。
冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器起控制大小循環(huán)的作用,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)節(jié)溫器打開,進(jìn)入大循環(huán),使冷卻強(qiáng)度降低。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式分為風(fēng)冷式和水冷式,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)采用了風(fēng)冷式。
汽車水泵一般由曲軸或變速器一軸驅(qū)動(dòng)。
冷卻液膨脹時(shí)流入補(bǔ)償水桶,降溫時(shí)又被吸回散熱器。
水溫表屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中冷卻裝置的零件。
冷卻系小循環(huán)時(shí)熱冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水套內(nèi)流動(dòng),散熱效果差,有利于發(fā)動(dòng)機(jī)升溫到正常工作溫度。