搶護(hù)措施，通常采用打樁防塌和拋石護(hù)岸、鎮(zhèn)腳的方法。

用榪搓封缺搶險(xiǎn)堵口，一般在決口水較不深、流速較大的情況下使用。

如現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池，在池壁和池底相交的剛結(jié)點(diǎn)處宜配置加強(qiáng)鋼筋。

土工膜是聚乙烯等高分子材料吹塑而成，根據(jù)生產(chǎn)原料可分為低密度聚乙烯（LDPE）土工膜、高密度聚乙烯（HDPE）土工膜和EVA 土工膜等，該類產(chǎn)品強(qiáng)度高、耐老化、焊接性能好，施工方便，廣泛應(yīng)用于渠道防滲等渠道維修技術(shù)工作。

近年來(lái)國(guó)際上已開發(fā)了多種高性能非金屬加強(qiáng)材料——纖維加強(qiáng)塑料，這種新型加強(qiáng)材料是公認(rèn)的混凝土結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)的理想材料，它比玻璃纖維強(qiáng)度更高、剛度更好，不會(huì)與混凝土中的堿發(fā)生反應(yīng)而引起應(yīng)力腐蝕。

淤積河道應(yīng)進(jìn)行疏淘。

常見的公路路面凍結(jié)后，也有出現(xiàn)帶狀隆起或者形成凍脹丘柏油路面裂縫，行車道凹凸不平春季翻漿，路面破壞。

后戧厚度視厚度視土堤滑坡、坍塌程度而定。

渠道的運(yùn)用在適當(dāng)?shù)臅r(shí)期可以違章運(yùn)用。

應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，提高閘門運(yùn)行控制的可靠性、安全性、科學(xué)性、多功能性，是閘門自動(dòng)控制技術(shù)發(fā)展的總趨勢(shì)，必將向遙控化、智能化、多功能化發(fā)展。