單項選擇題比較復(fù)雜的車身損壞，需要使用（）來檢驗選件和整個車身的損傷情況。
A.軌道式量規(guī)、定心量規(guī)
B.三維測量系統(tǒng)
C.鋼卷尺
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1.單項選擇題被撞縱梁的內(nèi)側(cè)及沒被撞縱梁的外側(cè)有皺折是發(fā)生了（）。
A.上下彎曲
B.左右彎曲
C.壓縮變形
2.單項選擇題板件需要向上拉伸時，可以使用（）。
A.液壓頂板向上頂
B.斜拉臂向上拉伸
C.塔柱向上拉伸
3.單項選擇題A部件拉伸校正尺寸后，對于與它相連的B部件進行拉伸。（）
A.拉伸時力量小一些
B.邊拉伸B件邊測量A件
C.對A件進行輔助固定再拉伸
4.單項選擇題（）用來連接車門內(nèi)外板、發(fā)動機罩內(nèi)外板、行李艙蓋內(nèi)外板等。
A.卡扣連接
B.鉸鏈連接
C.折邊連接
5.單項選擇題（）用來連接車門、發(fā)動機罩、行李艙蓋等需要經(jīng)常開關(guān)的部件。
A.卡扣連接
B.鉸鏈連接
C.螺紋連接
最新試題
誘發(fā)性損傷指車身構(gòu)件發(fā)生損傷后引起與其相鄰或有裝配關(guān)系的構(gòu)件的（）。
題型：單項選擇題
碰撞發(fā)生時，沖擊波通過前車身來有效地吸收沖擊能量，以減少（）。
題型：單項選擇題
碰撞形成的沖擊力傳到強度、剛度相對較弱的構(gòu)件時，就會造成車身（）。
題型：單項選擇題
當(dāng)受力構(gòu)件的截面發(fā)生突變時，應(yīng)力集中區(qū)域就會由于剛度突變引起截面變化處（）。
題型：單項選擇題
慣性損傷是指車輛發(fā)生碰撞時，由強大慣性力作用而導(dǎo)致的（）。
題型：單項選擇題
用三角形法作展開圖時若構(gòu)件端面不反映實形的還須（）。
題型：單項選擇題
在慣性作用下，人或貨物與車身部件發(fā)生二次碰撞而造成車身損壞和（）。
題型：單項選擇題
若只是輕度凹陷，材料面積并沒有變化，可以利用木槌與合適的鈑金錘慢慢矯正。
題型：判斷題
固定車身時要保證夾具不會碰破燃油管和（）。
題型：單項選擇題
汽車上所有的金屬板材都存在不同程度的加工硬化現(xiàn)象。
題型：判斷題