《控制和管理船舶壓載水和沉積物規(guī)則》關(guān)于壓載水管理的要求不適用于()。
Ⅰ.為保障船舶緊急情況下的船舶安全和救助海上人命而進(jìn)行的必要的壓載水和沉積物的加裝或排放;
Ⅱ.以避免或使污染損害降至最低限度為目的進(jìn)行的壓載水和沉積物的加裝和排放;
Ⅲ.在公海對(duì)相同壓載水和沉積物進(jìn)行的加裝和連續(xù)排放。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
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《控制和管理船舶壓載水和沉積物規(guī)則》關(guān)于壓載水管理的要求不適用于()。
Ⅰ.以避免或使污染損害降至最低限度為目的進(jìn)行的壓載水和沉積物的加裝和排放;
Ⅱ.在公海對(duì)相同壓載水和沉積物進(jìn)行的加裝和連續(xù)排放;
Ⅲ.在最初加裝壓載水和沉積物的同一地點(diǎn)排放壓載水,且所排放壓載水和沉積物與其他位置加裝的壓載水沒(méi)有混合。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
《控制和管理船舶壓載水和沉積物規(guī)則》關(guān)于壓載水管理的要求不適用于因船舶或設(shè)備損壞而導(dǎo)致的壓載水和沉積物的意外排放,條件是()。
Ⅰ.須在發(fā)生損壞或發(fā)現(xiàn)排放或損壞前后,為防止排放或使排放減至最低限度,已采取了一切合理的預(yù)防措施;
Ⅱ.船東、公司或主管的高級(jí)船員故意或輕率行事而引起損壞,則不在此例;
Ⅲ.如果在發(fā)生損壞或發(fā)現(xiàn)排放或損壞前已采取了一切合理的預(yù)防措施,則以后的排放不適用規(guī)則,無(wú)論是否采取措施使排放減至最低限度。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
根據(jù)《船舶壓載水和沉積物控制和管理規(guī)則》,《壓載水管理計(jì)劃》應(yīng)詳述沉積物的()。
Ⅰ.海上處置程序;Ⅱ.船上處理程序;Ⅲ.岸上處置程序。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.2年;3年
B.3年;3年
C.2年;5年
D.3年;5年
根據(jù)《控制和管理船舶壓載水和沉積物國(guó)際公約》,“壓載水管理”系指用()處理方法,單獨(dú)或合并使用以清除、鈍化或避免加裝和排放壓載水和沉積物中的有害水生物和病原體。
Ⅰ.機(jī)械的;Ⅱ.物理的;Ⅲ.化學(xué)的;Ⅳ.生物的。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
采集PM10時(shí),采樣前應(yīng)將濾膜在干燥器內(nèi)放置()h,用萬(wàn)分之一的分析天平稱重后,放回干燥器()h再稱重,兩次質(zhì)量之差不大于()mg為恒重。
環(huán)境監(jiān)測(cè)管理需遵循的原則是()原則和()原則。
利用原料氣配制低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體的方法有()和()兩大類。
測(cè)量濁度的常用方法有:()、()、()。
環(huán)境監(jiān)測(cè)質(zhì)量控制包括()和()兩大部分。
地下水監(jiān)測(cè)時(shí),通常設(shè)兩種類型的監(jiān)測(cè)點(diǎn)(井),即()監(jiān)測(cè)點(diǎn)(井)和()監(jiān)測(cè)點(diǎn)(井)。
大氣監(jiān)測(cè)布點(diǎn)常用方法有()、()、()、()等。
測(cè)定懸浮物的操作中,稱重至“恒重”,對(duì)濾膜是指兩次稱量不超過(guò)(),對(duì)載有懸浮物的濾膜是指兩次稱量不超過(guò)()。
用離子交換樹(shù)脂進(jìn)行分離的操作程序如下:()、()、()。
水樣消解的方法有()和()。