A.未配備防污器材
B.不編制溢油應(yīng)急計(jì)劃
C.船舶未持有防污證書(shū)
D.對(duì)所載貨物不具備防污適運(yùn)條件
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根據(jù)《海洋環(huán)境保護(hù)法》的規(guī)定,()不編制溢油應(yīng)急計(jì)劃的由相應(yīng)的監(jiān)管部門(mén)予以警告或令其限期改正:()
Ⅰ.船舶;Ⅱ.石油平臺(tái);Ⅲ.裝卸油類(lèi)的港口;Ⅳ.裝卸油類(lèi)的碼頭。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
根據(jù)《海洋環(huán)境保護(hù)法》,下列哪些單位,必須編制溢油污染應(yīng)急計(jì)劃()。
Ⅰ.船舶;Ⅱ.裝卸油類(lèi)的港口;Ⅲ.裝卸油類(lèi)的碼頭;Ⅳ.裝卸油類(lèi)的裝卸站。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
根據(jù)《海洋環(huán)境保護(hù)法》,裝卸油類(lèi)的()必須編制溢油污染應(yīng)急計(jì)劃,并配備相應(yīng)的溢油污染應(yīng)急設(shè)備和器材。
Ⅰ.船舶;Ⅱ.港口;Ⅲ.碼頭;Ⅳ.裝卸站。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行《海洋環(huán)境保護(hù)法》,船舶載運(yùn)有污染危害性貨物應(yīng)事先申報(bào)后,經(jīng)批準(zhǔn)后才可以()。
Ⅰ.進(jìn)、出港口;Ⅱ.過(guò)境、停留;Ⅲ.裝卸作業(yè)。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
根據(jù)《海洋環(huán)境保護(hù)法》,船舶載運(yùn)有污染危害性貨物應(yīng)遵守下列哪項(xiàng)規(guī)定()。
Ⅰ.承運(yùn)人、貨主或代理人應(yīng)事先向海事主管部門(mén)申報(bào);
Ⅱ.貨物單證、包裝標(biāo)志必須符合有關(guān)規(guī)定;
Ⅲ.污染危害性不明的貨物,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行事先評(píng)估;
Ⅳ.船岸雙方必須遵守安全防污操作規(guī)程。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
最新試題
地下水監(jiān)測(cè)時(shí),通常設(shè)兩種類(lèi)型的監(jiān)測(cè)點(diǎn)(井),即()監(jiān)測(cè)點(diǎn)(井)和()監(jiān)測(cè)點(diǎn)(井)。
測(cè)定水的色度的方法有兩種,一種是(),一種是()。
采集PM10時(shí),采樣前應(yīng)將濾膜在干燥器內(nèi)放置()h,用萬(wàn)分之一的分析天平稱(chēng)重后,放回干燥器()h再稱(chēng)重,兩次質(zhì)量之差不大于()mg為恒重。
大氣中氮氧化物的測(cè)定方法常用:()、()。
()是使標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)具有時(shí)間一致性的前提,而()是保證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)具有空間一致性的前提。
相關(guān)系數(shù)是表示兩個(gè)變量之間關(guān)系的性質(zhì)和()的指標(biāo)。
誤差按其性質(zhì)和產(chǎn)生原因可分為()、()、()。
土壤樣品分解常用方法有:()、()、()、()等。
污染源污水監(jiān)測(cè)中,第一類(lèi)污染物采樣點(diǎn)位一律設(shè)在車(chē)間或車(chē)間處理設(shè)施的排放口,第二類(lèi)污染物采樣點(diǎn)位一律設(shè)在()。
測(cè)定金屬元素的方法有分光光度法、原子吸收分光光度法、極譜法及反極譜法、容量法等,但常用方法是()。