A.船長
B.輪機(jī)長
C.船長和輪機(jī)長
D.操作執(zhí)行者
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根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》,船舶污染事故是指船舶及其有關(guān)()作業(yè)活動泄漏造成的海洋環(huán)境污染事故。
①油類;②油性混合物;③其他有毒有害物質(zhì)。
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》規(guī)定,船舶發(fā)生污染事故,應(yīng)當(dāng)立即相應(yīng)的應(yīng)急處置措施,并就近向有關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括()
Ⅰ.船舶的名稱、國籍、呼號或者編號;
Ⅱ.船舶所有人、經(jīng)營人或者管理人的名稱、地址;
Ⅲ.事故原因或者事故原因的初步判斷;
Ⅳ.船舶上污染物的種類、數(shù)量、裝載位置等概況;
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》規(guī)定,船舶發(fā)生污染事故,應(yīng)當(dāng)立即相應(yīng)的應(yīng)急處置措施,并就近向有關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括()
Ⅰ.已經(jīng)采取或者準(zhǔn)備采取的污染控制、清除措施和污染控制情況以及救助要求;
Ⅱ.污染程度;
Ⅲ.船舶上污染物的種類、數(shù)量、裝載位置等概況;
Ⅳ.事故原因或者事故原因的初步判斷。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
A.就近的有關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)
B.國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門
C.海洋環(huán)境監(jiān)察機(jī)構(gòu)
D.就近的有關(guān)政府管理機(jī)構(gòu)
最新試題
用離子交換樹脂進(jìn)行分離的操作程序如下:()、()、()。
水樣富集與分離常用的方法有()等。
水樣消解的方法有()和()。
水質(zhì)污染分()、()、()三種。
監(jiān)測過程的質(zhì)量保證就是保證測定結(jié)果具有()、()、()、()和()。
多種污染物同時(shí)存在,對環(huán)境的影響主要有()、()、()和()四種情況。
地下水監(jiān)測時(shí),通常設(shè)兩種類型的監(jiān)測點(diǎn)(井),即()監(jiān)測點(diǎn)(井)和()監(jiān)測點(diǎn)(井)。
誤差按其性質(zhì)和產(chǎn)生原因可分為()、()、()。
測定懸浮物的操作中,稱重至“恒重”,對濾膜是指兩次稱量不超過(),對載有懸浮物的濾膜是指兩次稱量不超過()。
樣品保存中,冷藏法的作用是能抑制微生物的活動,減緩物理作用和化學(xué)作用的速度。