A.調(diào)壓
B.調(diào)頻
C.調(diào)壓與調(diào)頻
D.調(diào)功率
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A.轉(zhuǎn)子
B.定子
C.定子和轉(zhuǎn)子各一半
D.位置傳感器的轉(zhuǎn)子
A.直流繞組又稱調(diào)節(jié)
B.三相交流
C.放電
D.換向
A.3
B.4
C.2
D.5
A.改善直軸換向
B.改善交軸換向
C.抵消直軸電樞反應(yīng)的去磁作用
D.減小剩磁電壓
A.Z2n/60
B.60n/p
C.60f2/Z2
D.60Z2/n
最新試題
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機(jī)制動效果不好,應(yīng)采取的措施是()
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
機(jī)械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
對于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()