IALA海區(qū)浮標制度規(guī)則中,帶罐形頂標的綠色柱形浮標表明:()
Ⅰ、出港航行,置該標于左弦通過;
Ⅱ、出港航行,置該標于右舷通過;
Ⅲ、該標可能是推薦航道側面標志
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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A.墨卡托海圖上各點局部比例尺相同
B.墨卡托海圖上同一緯線上各點的局部比例尺不同
C.墨卡托海圖上某點各方向局部比例尺相同
D.墨卡托海圖上某點各個方向的局部比例尺可能都不相同
A.專用標的顏色
B.側面標志的形狀
C.側面標志的顏色
D.側面標志的顏色和形狀
A.目標物和背景的亮度
B.大氣透明度
C.人的視覺感應能力
D.天空的顏色
與雷達/ARPA相比,船載AIS的優(yōu)點是:()
Ⅰ、抗氣象和海況干擾強;
Ⅱ、響應時間快;
Ⅲ、可以存儲信息,以便事后分析
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.經(jīng)差;東西距
B.東西距;經(jīng)差
C.經(jīng)差;緯差
D.東西距;實際距離
最新試題
下列關于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()
以真太陽為參考點得到時間稱為()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
船舶管理方通過()可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控,在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。
()是地球表面包括云層在內的所有氣體的總稱。
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
以春分點為參考點得到時間稱為()
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構成碰撞危險時,兩船處于()
下列關于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是()