A.等溫線
B.等高線
C.等壓線
D.等濕線
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A.季風(fēng)
B.海陸風(fēng)
C.赤道無風(fēng)帶
D.盛行西風(fēng)帶
A.天氣傳真圖
B.海區(qū)天氣預(yù)報圖
C.熱帶氣旋分析圖
D.天氣形勢圖
A.可以同時測定一個物標(biāo)的距離和另一個物標(biāo)的高度，用于船舶定位
B.可以同時測定一個物標(biāo)的距離和另一個物標(biāo)的方位，用于船舶定位
C.可以同時測定一個物標(biāo)的方位和距離，用于船舶定位
D.可以同時測定二個物標(biāo)的距離或二個物標(biāo)的方位，用于船舶定位
A.軌跡的縱向移動最大距離
B.軌跡的水平移動最大距離
C.軌跡圓的直徑
D.軌跡的橫向移動最大距離
A.3
B.5
C.6
D.4
最新試題
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法，正確的是（）
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄，能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
以平太陽為參考點(diǎn)得到時間稱為（）
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。