系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會(huì)含有很高的頻率成分，目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量，對(duì)于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個(gè)（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。

架空避雷線保護(hù)的布置形式有（）

備自投裝置的交流量調(diào)試包括（）

線路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。

對(duì)于3U0回路構(gòu)成的保護(hù)測(cè)試正確的是（）

直流接地故障定位儀利用小電流互感器采樣檢測(cè)，接地支路有對(duì)應(yīng)頻率交流信號(hào)輸出，接地電阻越小相應(yīng)輸出幅度（）

通電前對(duì)裝置整體做（），目的是檢查裝置在出廠運(yùn)輸以及現(xiàn)場(chǎng)安裝過程中是否有損壞的地方。

線路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括（）

GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括（）

不會(huì)造成保護(hù)裝置誤動(dòng)作的是（）