A.機(jī)動船讓非機(jī)動船
B.操縱不便的船不負(fù)讓路責(zé)任
C.按避讓操縱行為的能力劃分船舶之間的責(zé)任
D.操縱不便的船舶不應(yīng)被妨礙
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A.機(jī)動船讓非機(jī)動船
B.幾何制原則
C.按避讓操縱行為的能力劃分的原則
D.按采取避讓行動的效果來劃分的原則
A.操縱能力受到限制的船舶為讓路船
B.失去控制的船舶為讓路船
C.兩船均應(yīng)運(yùn)用良好的船藝采取行動以避免碰撞
D.兩船均無須采取行動
A.任何能見度
B.互見中
C.交叉相遇
D.對遇局面
A.“船舶間責(zé)任條款”優(yōu)先于“互見中的行動規(guī)則”其他條款
B.除追越條款外，“船舶間責(zé)任條款”優(yōu)先于規(guī)則其他條款
C.除狹水道條款外，“船舶間責(zé)任條款”優(yōu)先于任何能見度時(shí)的行動規(guī)則其他條款
D.“船舶間責(zé)任條款”與狹水道條款沖突時(shí)，應(yīng)執(zhí)行狹水道條款
關(guān)于“船舶間責(zé)任條款”與其他條款之間的關(guān)系，下列說法不正確的是：（）
Ⅰ、“船舶間責(zé)任條款”優(yōu)先于“任何能見度時(shí)的行動規(guī)則”其他條款
Ⅱ、除追越條款、和分道通航制條款外，“船舶間責(zé)任條款”優(yōu)先于規(guī)則其他條款
Ⅲ、除分道通航制條款外，“船舶間責(zé)任條款”優(yōu)先于任何能見度下的行動規(guī)則其他條款
Ⅳ、“船舶間責(zé)任條款”與分道通航制條款沖突時(shí)，應(yīng)執(zhí)行分道通航制條款
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅳ
最新試題
為保證安全，在海面有風(fēng)浪的情況下，如大船有前進(jìn)的速度，放艇救助時(shí)大船的余速不應(yīng)超過（）
兩機(jī)動船相遇其航向接近相反時(shí)，一艘認(rèn)為構(gòu)成對遇局面的條件是來船處于本船（）
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員，下列說法正確的是（）。
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）
三艘機(jī)動船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
互見中，一艘機(jī)動船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)遵守（）
下列構(gòu)成對遇局面的是（）
有關(guān)候潮脫淺，下列說法不正確的是（）
交叉局面規(guī)則適用于互見中的下列哪種船舶之間？（）
互見中，下列說法正確的是（）