A.互見中，一艘機(jī)動船與一艘用機(jī)器推進(jìn)的從事捕魚的船舶航向相反致有構(gòu)成碰撞危險時
B.互見中一艘操限船與一艘限于吃水的船舶對駛致有構(gòu)成碰撞危險時
C.互見中，一限于吃水的船舶與一艘駛帆并懸掛有一尖頂朝下的圓錐體號型的船舶對駛致有構(gòu)成碰撞危險時
D.A、B、C均成對遇局面
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A.一艘機(jī)動船與一艘用機(jī)器推進(jìn)的從事捕魚的船舶航向相反致有構(gòu)成碰撞危險時，應(yīng)執(zhí)行對遇局面條款
B.一艘操限船與一艘限于吃水的船舶對駛致有構(gòu)成碰撞危險時，應(yīng)執(zhí)行對遇局面條款
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
A.各自保速向
B.等待對方行動之后，再決定本船行動
C.立即右轉(zhuǎn)，并鳴放一短聲
D.立即左轉(zhuǎn)，并鳴放二短聲
以下說法中正確的是（）
①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對遇局面”規(guī)則開始適用
②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時，“對遇局面”規(guī)則開始適用。
A.①對
B.②對
C.①②都對
D.①②都不對
A.適用對遇條款
B.適用追越條款
C.適用交叉條款
D.A、B、C都不對
A.船首左右各一個羅經(jīng)點(diǎn)以內(nèi)
B.船首一個羅經(jīng)點(diǎn)范圍以內(nèi)
C.船首左右各半個羅經(jīng)點(diǎn)以內(nèi)
D.正船首方向
最新試題
追越不適用于（）
互見中，一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險，則（）
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為（）
互見中，下列說法正確的是（）
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證（）。
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員，下列說法正確的是（）。
有關(guān)放艇救助，下列說法正確的是（）。
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船破損進(jìn)水，應(yīng)采取的措施是：（）I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗；II、通知機(jī)艙全力排水；III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行，與左舷駛來的一艘懸掛有球、菱形、球號型的來船相遇，并致有構(gòu)成碰撞危險，則（）