A.右轉(zhuǎn)避讓
B.左轉(zhuǎn)避讓
C.使他船在本船船首通過
D.使他船在本船船尾通過
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根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第十九條的規(guī)定,在能見度不良的情況下,一船僅憑雷達(dá)測到他船,并斷定存在碰撞危險(xiǎn),如采取轉(zhuǎn)向措施,應(yīng):()
Ⅰ、除對(duì)被追越船外,對(duì)正橫前的船舶盡可能向右轉(zhuǎn)向
Ⅱ、對(duì)正橫或正橫后的船舶盡可能背著他船轉(zhuǎn)向
Ⅲ、對(duì)正橫前的船舶盡可能避免向左轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
霧航中,按《國際海上避碰規(guī)則》第十九條的要求為避免形成緊迫局面,下列行動(dòng)中應(yīng)盡可能避免的是:()
Ⅰ、對(duì)右正橫前駛來的船采取右轉(zhuǎn)向
Ⅱ、對(duì)右正橫駛來的船采取右轉(zhuǎn)向
Ⅲ、對(duì)右正橫后駛來的船采取右轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
在霧區(qū)中,對(duì)不在互見中的船舶,若采取轉(zhuǎn)向行動(dòng)以避免碰撞的發(fā)生,則下列說法錯(cuò)誤的是:()
Ⅰ、任何向右轉(zhuǎn)向的行為都是遵守規(guī)則的行為
Ⅱ、任何向右轉(zhuǎn)向的行為都是符合海員通常做法的行為
Ⅲ、任何向左轉(zhuǎn)向的行為都是不符合規(guī)則要求的行為
Ⅳ、任何左轉(zhuǎn)向的行為都是不符合海員通常做法的行為
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第十九條的規(guī)定,在能見度不良時(shí)對(duì)不在互見中的船舶,采取避免碰撞的措施,下列做法哪個(gè)正確?()
Ⅰ、對(duì)右正橫的來船采取向右轉(zhuǎn)向
Ⅱ、對(duì)右正橫后的來船采取向右轉(zhuǎn)向
Ⅲ、對(duì)左正橫的來船采取向右轉(zhuǎn)向
Ⅳ、對(duì)左正橫后的來船采取向右轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.對(duì)正橫前的所有船舶均向右轉(zhuǎn)向
B.除對(duì)被追越船外,對(duì)正橫前的船舶盡可能背著他船轉(zhuǎn)向
C.對(duì)追越船,背著他船轉(zhuǎn)向
D.對(duì)追越船避免背著他船轉(zhuǎn)向
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棄船時(shí),人員登艇后并降落入水后,應(yīng):()
三艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),則()
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈,應(yīng)認(rèn)為()
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí),下列說法不正確的是()。
追越適用于互見中()中構(gòu)成追越的船舶。
有關(guān)緊急情況下的保護(hù)措施,下列說法正確的是()。
以下說法中正確的是()①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線,“對(duì)遇局面”規(guī)則開始適用②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時(shí),“對(duì)遇局面”規(guī)則開始適用。
船舶在緊急情況下,最優(yōu)先的措施是保證人命安全,因此,其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為()
追越不適用于()
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的平行航線搜尋方式適用于:()