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A.制動距離延長
B.汽車行駛不穩(wěn)定
C.轉(zhuǎn)向沉重
A.前橫梁、前圍板橫梁
B.前拖掛掛鉤、后拖掛掛鉤
C.后車門橫梁、車身后橫梁
A.自燃僅造成電器、線路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)的損失保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任
B.被保險機(jī)動車所載貨物自身的損失保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任
C.部分損失，在保險金額內(nèi)按實(shí)際修理費(fèi)用計算賠償
D.每次賠償實(shí)行15％的免賠率
A.保險人的重視程度不夠
B.理賠程序不科學(xué)
C.對欺詐者的處理過于寬松
D.理賠人員素質(zhì)偏低
A.因第三方對被保險機(jī)動車的損害而造成保險事故的，保險人自向被保險人賠償保險金之日起，在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險人對第三方請求賠償?shù)臋?quán)利
B.被保險機(jī)動車的損失應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)?，無法找到第三方時，免賠率為30%
C.由于被保險人放棄對第三方的請求賠償?shù)臋?quán)利或過錯致使保險人不能行使代位追償權(quán)利的，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任或相應(yīng)扣減保險賠償金
D.第三者責(zé)任險不存在代為追償
最新試題
轎車A、B、C柱由于其鈑金件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，當(dāng)發(fā)生扭曲、彎曲、折斷后，一般采取更換方式定損。
根據(jù)我國合同法的規(guī)定，當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行，采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任，該規(guī)定采用的民事責(zé)任歸責(zé)原則是什么？（）
假定保險公司接受索賠，保險賠款應(yīng)如何分配？
轎車倒車鏡玻璃的單獨(dú)損壞屬于玻璃單獨(dú)破碎險保險責(zé)任范圍。
一投保營業(yè)用汽車損失保險的車輛，在同一保險期限內(nèi)發(fā)生第三次事故，新車購置價（含車輛購置稅）100000元，保額100000元，出險時實(shí)際價值50000元，事故不涉及第三方車輛，駕駛?cè)顺袚?dān)全部責(zé)任，依據(jù)條款承擔(dān)20%的免賠率，免賠額500元。車輛修理費(fèi)用60000元，殘值100元。計算車輛損失險賠款。
汽車型號CA1141中第一個1所代表的含義為（）
發(fā)動機(jī)缸體、變速器殼體大都為鑄鐵或鋁合金件鑄造而成。事故碰撞時，往往會造成其固定掛腳的斷裂，由于其不宜焊接處理，一般應(yīng)考慮更換。
保險欺詐日趨增多，與保險人也有相當(dāng)?shù)年P(guān)系。比如（）。
關(guān)于墊付案件的處理，下列表述不正確的是（）
從風(fēng)險管理技術(shù)上看，保險屬于（）