A.無風流時,相對計程儀航程應在計劃航線上截取
B.無風流時,絕對計程儀航程應在計劃航線上截取
C.無風流時,相對計程儀航程應在真航向線上截取
D.以上都對
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A.3.7%
B.1.7%
C.2.7%
D.0.7%
A.航向線與風中航跡向的夾角
B.風中航跡線與推算航跡線的夾角
C.航向線與推算航跡線的夾角
D.A或B
A.航向線上
B.流中航跡線上
C.計劃航跡線上
D.A和B均可
A.0.87nmile
B.1.7nmile
C.7/2nmile
D.3/4nmile
A.2nmile
B.1.7nmile
C.1nmile
D.3.2nmile
最新試題
單一物標方位距離定位中,精度最高的方法是()。
特殊方位移線定位的四點方位法是利用()三角形的特殊性質(zhì)定位的。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差影響,若其它條件都一樣,則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預測第二次觀測時刻到正橫之間的航程()。
“倍角法”和“四點方位法”是用來()。
某船TC356°,1025測得某燈塔TB022°.5,無風流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程,則第二次觀測方位應為()。
某輪計劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無風流中航行,預計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機,則應在物標陀羅方位為()時記錄第一次觀測時間,第一次觀測后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
在單物標方位距離定位中,如果觀測偶然誤差不變,物標距離增加一倍,船位偶然誤差將()。
設某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5,第二次觀測甲物標左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪到達甲物標的正橫距離約是()。
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測定物標正橫距離的機會()。