A.利用雷達(dá)測定距離和方位定位
B.利用初顯距離和羅經(jīng)方位定位
C.利用六分儀測距和羅經(jīng)方位定位
D.利用測深確定距物標(biāo)距離和羅經(jīng)方位定位
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A.將繼續(xù)推算的起始點(diǎn)轉(zhuǎn)移至觀測船位
B.分析查明原因后,按原推算船位繼續(xù)進(jìn)行推算。
C.報(bào)經(jīng)船長同意后,將繼續(xù)推算的起始點(diǎn)轉(zhuǎn)移至觀測船位
D.以上做法均對,怎樣做視航區(qū)而定。
A.認(rèn)為航跡推算中存在較大誤差
B.認(rèn)為觀測定位中有粗差
C.認(rèn)為觀測與推算都有較大誤差
D.報(bào)告船長查明原因
A.185°.5;7nmile
B.186°.5;3.5nmile
C.185°.5;3.5nmile
D.186°.5;7nmile
A.2S
B.S/2
C.3S
D.S
A.四點(diǎn)方位法
B.倍角法
C.特殊角法
D.A+B
最新試題
某輪計(jì)劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無風(fēng)流中航行,預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點(diǎn)方位法來確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī),則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時(shí)記錄第一次觀測時(shí)間,第一次觀測后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
距離定位時(shí),應(yīng)先測()。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀測船位精度差的主要原因是()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5,第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角75°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。
“倍角法”和“四點(diǎn)方位法”是用來()。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時(shí)刻到正橫之間的航程()。
特殊方位移線定位屬于()。
以下定位精度最差的是()。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),應(yīng)避免()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5,第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角53°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。