A.之內(nèi)
B.之外
C.無法確定
D.以上均錯(cuò)
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A.隨機(jī)誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.粗差
D.湊整誤差
A.隨機(jī)誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.粗差
D.湊整誤差
A.內(nèi)心
B.外心
C.A或B
D.除A或B外的任意點(diǎn)
A.系統(tǒng)誤差
B.偶然誤差
C.粗差
D.均方誤差
A.30
B.50
C.80
D.100
最新試題
距離定位時(shí),應(yīng)先測()。
特殊方位移線定位屬于()。
某船TC356°,1025測得某燈塔TB022°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程,則第二次觀測方位應(yīng)為()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪第二次觀測時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是()。
無風(fēng)流條件下移線定位時(shí),若第一次觀測物標(biāo)的舷角為(),第二次觀測物標(biāo)的舷角為(),則兩次觀測之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
觀測二物標(biāo)進(jìn)行距離定位,二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),應(yīng)該()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5,第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角75°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測偶然誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位偶然誤差將()。