無風(fēng)流條件下移線定位時(shí)，若第一次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測(cè)之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。
Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
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A．選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔
B．正確估計(jì)風(fēng)流壓
C．選擇正橫附近的物標(biāo)移線，方位變化在30°以上
D．A，B，C都對(duì)
A．30°～150°
B．45°～135°
C．90°
D．0°或180°
A．方位定位
B．距離定位
C．方位距離定位
D．A，B都對(duì)
A．狹水道航行
B．風(fēng)流影響可忽略不計(jì)
C．島礁區(qū)航行
D．以上都是
A．利用雷達(dá)測(cè)定距離和方位定位
B．利用初顯距離和羅經(jīng)方位定位
C．利用六分儀測(cè)距和羅經(jīng)方位定位
D．利用測(cè)深確定距物標(biāo)距離和羅經(jīng)方位定位
最新試題
距離定位時(shí)，應(yīng)先測(cè)（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
某輪計(jì)劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風(fēng)流中航行，預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點(diǎn)方位法來確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為（）時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間，第一次觀測(cè)后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。
某船TC356°，1025測(cè)得某燈塔TB329°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程，則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為（）。
移線船位的精度取決于（）。
“倍角法”和“四點(diǎn)方位法”是用來（）。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測(cè)船位與推算船位相差甚大，在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示，則應(yīng)將下列哪種符號(hào)和數(shù)據(jù)記入航海日志（）。
必須使用移線定位的場(chǎng)合是（）。
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測(cè)定物標(biāo)正橫距離的機(jī)會(huì)（）。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測(cè)間的航程是S，那么該輪第二次觀測(cè)時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。