A．15nmile
B．15433m
C．15.5nmile
D．8.3nmile
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A．9325m
B．932.5m
C．5nmile
D．9.3nmile
A．恒向線(xiàn)
B．恒位線(xiàn)
C．小圓弧
D．大圓弧
A．船離物標(biāo)的距離DA，DB愈小愈好
B．DA=DB
C．船離物標(biāo)連線(xiàn)AB的距離愈小愈好
D．船離AB連線(xiàn)中點(diǎn)的距離等于AB/2
A．位置線(xiàn)交角愈大愈好
B．船離物標(biāo)距離愈近愈好
C．先測(cè)船首尾方向物標(biāo)
D．A，B，C都對(duì)
A．定位簡(jiǎn)單、直觀，且易判定船位的正確性
B．定位復(fù)雜、繁瑣，但易判定船位的正確性。
C．定位簡(jiǎn)單、直觀，但不易判定船位的正確性
D．定位復(fù)雜、繁瑣，且不易判定船位的正確性。
最新試題
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，應(yīng)該（）。
必須使用移線(xiàn)定位的場(chǎng)合是（）。
以下哪種特殊方位移線(xiàn)定位法兩次觀測(cè)間的航程等于第二次觀測(cè)時(shí)物標(biāo)至船舶的距離（）。
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，觀測(cè)順序與兩方位定位時(shí)相反，先測(cè)正橫附近的物標(biāo)，后測(cè)首尾方向的物標(biāo)，是因?yàn)椋ǎ?/p>
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線(xiàn)交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
距離定位時(shí)，應(yīng)先測(cè)（）。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位，觀測(cè)船位精度差的主要原因是（）。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測(cè)間的航程是S，那么該輪第二次觀測(cè)時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線(xiàn)交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
無(wú)風(fēng)流條件下移線(xiàn)定位時(shí)，若第一次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測(cè)之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。