A.莫爾斯信號“Q”
B.莫爾斯信號“P”
C.莫爾斯信號“O”
D.莫爾斯信號“K”
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A.莫爾斯信號“Q”
B.莫爾斯信號“P”
C.莫爾斯信號“O”
D.莫爾斯信號“K”
A.紅色閃光
B.綠色閃光
C.白色閃光
D.黃色閃光
安全水域標燈質有()。
Ⅰ.明暗光;Ⅱ.等明暗;Ⅲ.長閃光;Ⅳ.莫爾斯信號“A”;Ⅴ.莫爾斯信號“D”。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅴ
A.指明該標四周均為可航水域
B.用作中線標志或航道中央標志
C.代替方位標志或側面標志指示接近陸地
D.以上都是
A.單個黑球
B.垂直兩黑球
C.單個紅球
D.垂直兩紅球
最新試題
橋柱燈的電源不必與橋涵標的電源分開。
專用標志必須委托航標管理部門設置。
發(fā)現(xiàn)航道障礙物時,應及時進行設標或采用其它有效方法告知過往船舶,以策安全。
編制沿海水域航標總體規(guī)劃,應當與港口、航道發(fā)展規(guī)劃和航運發(fā)展規(guī)劃及其他有關發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調。
沿海專用航標由其所有人或者使用人維護。委托他人維護的,應當簽訂書面合同,并向維護人提供有關技術資料,承擔有關費用。
當通航建筑物與其他擋水建筑物不在同一擋水前沿時,通航水位應根據(jù)樞紐布置作相應調整。
航道標準尺度是航道標準深度、航道標準寬度和橋梁凈空尺度的總稱。
航道站實行日夜值班制度,航標工作船無論是出航還是待航,均應安排人員值班,保持隨時可出航狀態(tài)。
通航孔兩側墩柱防護設施的設置,不得惡化通航水流條件和減小通航凈寬。
設計最高通航水位應采用按《內河通航標準》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計算的樞紐下泄最大流量所對應的最高水位。當樞紐下游有梯級銜接時,應采用下一梯級的上游設計最高通航水位,并計入動庫容的水位抬高值。