航標(biāo)的地理視距是指自觀察者眼高到航標(biāo)的水平距離。

通航孔兩側(cè)墩柱防護(hù)設(shè)施的設(shè)置，不得惡化通航水流條件和減小通航凈寬。

航道站實(shí)行日夜值班制度，航標(biāo)工作船無(wú)論是出航還是待航，均應(yīng)安排人員值班，保持隨時(shí)可出航狀態(tài)。

海峽進(jìn)出口段及通海河口段的航標(biāo)配布，應(yīng)注意連貫、銜接，明確航道的方向與界限，不得與其他標(biāo)識(shí)相混淆。

航道維護(hù)觀測(cè)的測(cè)量?jī)x器可以適當(dāng)放寬檢定的周期。

穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過(guò)河建筑物必須布設(shè)在遠(yuǎn)離灘險(xiǎn)、港口和錨地的穩(wěn)定河段。

在洲灘易變河段興建水上過(guò)河建筑物，可能引起航槽變遷，影響設(shè)計(jì)通航孔通航時(shí)，必須采取保持航道穩(wěn)定的工程措施。

內(nèi)河航道彎曲段的寬度應(yīng)在彎曲段航道寬度的基礎(chǔ)上加寬，其加寬值可通過(guò)分析計(jì)算或試驗(yàn)研究確定。

航道標(biāo)準(zhǔn)尺度是航道標(biāo)準(zhǔn)深度、航道標(biāo)準(zhǔn)寬度和橋梁凈空尺度的總稱。

同一淺灘航道的維護(hù)測(cè)量應(yīng)采用相同的坐標(biāo)系統(tǒng)和繪圖基準(zhǔn)面，但可以采用不同的測(cè)圖比例。