急灘是指天然河流中航槽彎窄、流態(tài)險(xiǎn)惡、威脅船舶航行安全的局部河段。

在河床變化大的航道，特別是變化急劇的淺灘航道上，標(biāo)志變化頻繁的，航道站應(yīng)在不違背航標(biāo)配布原則的條件下，根據(jù)航道變化實(shí)際，及時(shí)調(diào)整航標(biāo)，并報(bào)航道分局核查。

航道維護(hù)觀測的測量儀器可以適當(dāng)放寬檢定的周期。

設(shè)計(jì)最高通航水位應(yīng)采用按《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計(jì)算的樞紐下泄最大流量所對(duì)應(yīng)的最高水位。當(dāng)樞紐下游有梯級(jí)銜接時(shí)，應(yīng)采用下一梯級(jí)的上游設(shè)計(jì)最高通航水位，并計(jì)入動(dòng)庫容的水位抬高值。

晝夜通航且年貨運(yùn)量超過100萬噸的Ⅴ-Ⅶ級(jí)平原航道應(yīng)納入一類維護(hù)。

航標(biāo)維護(hù)正常率是指某河段某一時(shí)期航標(biāo)失常座天與維護(hù)期航標(biāo)總共座天數(shù)之比。

航標(biāo)失常是指航標(biāo)位置、外觀、燈光等失去應(yīng)有的助航功能。

海峽進(jìn)出口段及通海河口段的航標(biāo)配布，應(yīng)注意連貫、銜接，明確航道的方向與界限，不得與其他標(biāo)識(shí)相混淆。

發(fā)現(xiàn)獲悉外單位在河道上施工時(shí)，航道站應(yīng)前往了解情況，做好記錄；對(duì)違反規(guī)定未辦理報(bào)批手續(xù)的，應(yīng)督促其到航道部門辦理審批手續(xù)，并將有關(guān)情況報(bào)告航道分局。

同一淺灘航道的維護(hù)測量應(yīng)采用相同的坐標(biāo)系統(tǒng)和繪圖基準(zhǔn)面，但可以采用不同的測圖比例。