A.2
B.4
C.6
D.8
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A.隔板
B.汽缸
C.汽封
D.軸承箱
A.末幾級(jí)
B.中間級(jí)
C.調(diào)節(jié)級(jí)
D.所有級(jí)
A.下降
B.上升
C.不變
D.不能確定
A.橫焊位置
B.立焊位置
C.仰焊位置
D.平焊位置
A.10,20
B.20,30
C.50,10
D.10,50
最新試題
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì),給發(fā)動(dòng)機(jī)()、()、()連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時(shí)其脹差為正值。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí),注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開(kāi)度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
同步器是通過(guò)平移靜態(tài)特性曲線來(lái)改變機(jī)組()或()的。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車(chē)間的(),初步實(shí)現(xiàn)過(guò)濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。