調節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機構和反饋機構組成。

點火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒，會因壓力（）而使做功能力（）。

同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機組（）或（）的。

汽輪機凝汽器銅管內結垢可造成（）、（）。

影響調節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動率、油動機時間常數(shù)。

油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲油外，還起著分離（）、（）及氣泡的作用。

燃氣發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)屬于（）冷卻系統(tǒng)。

在運行中發(fā)現(xiàn)真空（）下降，首先應根據(jù)真空下降的數(shù)值，依照規(guī)定（）機組負荷。

朗肯循環(huán)是由（）、（）組成的。

點火過早，點燃氣體的壓力阻礙活塞向上運動，因而使內燃機發(fā)出的功率（）而油耗（），內燃機工作不穩(wěn)定。