當(dāng)汽輪機的負(fù)荷低于鍋爐穩(wěn)定燃燒的最低負(fù)荷時，鍋爐產(chǎn)生的多余蒸汽可通過（）經(jīng)減溫減壓后排放至凝汽器。

研究噴嘴變工況時，當(dāng)初壓不變，壓比大于臨界壓比時，隨著背壓降低，流量（）。

凝汽器冷卻水的溫升主要取決于循環(huán)倍率的大小。

調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠完成（）的任務(wù)。

汽輪機的機爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，利用（）的蓄存熱量快速響應(yīng)外界負(fù)荷。

研究級組變工況時，當(dāng)工況變化前后都處于臨界工況時，級組流量與各級級前壓力（）。

凝汽器能夠正常工作的條件有（）。

余速利用后，本級的損失減小了，有效比焓降增加了，級的相對內(nèi)效率提高。

采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機，關(guān)于調(diào)節(jié)級說法正確的是（）。

對于大容量汽輪機的低壓缸，（）是主要需解決的問題。