汽輪機的機爐協(xié)調控制系統(tǒng)，利用（）的蓄存熱量快速響應外界負荷。

研究級組變工況時，當工況變化前后都處于臨界工況時，級組流量與各級級前壓力（）。

機爐協(xié)調控制，是為了中間再熱機組適應哪個特點？（）

凝汽式汽輪機中間級，忽略溫度變化，當流量減小時，級的內功率（）。

利用弗留格爾分析問題時，如果流量不變時，級組前壓力降低，可能發(fā)生的現(xiàn)象有（）。

如果汽輪機的排汽量不變，冷卻水的流量增大，凝汽器的壓力下降。

研究葉片的振動就是對（）等問題加以研究。

凝汽式汽輪機末級流量增加時，內效率（）。

汽輪機的機爐協(xié)調控制系統(tǒng)，將功率變化指令同時送到（）系統(tǒng)。

凝汽器冷卻水的溫升主要取決于循環(huán)倍率的大小。