某大型船舶接近某入口航道,發(fā)現(xiàn)前方有海圖標(biāo)注,該船應(yīng)將該燈標(biāo)置于()通過。
A.左舷
B.右舷
C.任意一舷
D.南側(cè)
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A.該標(biāo)顯示快閃光(Q)
B.標(biāo)身為黑黃黑橫紋
C.顯示聯(lián)快閃加一長閃光(Q(6)+LFl)
D.頂標(biāo)為兩黑色圓錐,尖對尖
A.北側(cè)
B.東側(cè)
C.南側(cè)
D.西側(cè)
國際海區(qū)安全水域標(biāo)燈質(zhì)有()。
Ⅰ.明暗光;Ⅱ.等明暗;Ⅲ.長閃光;Ⅳ.莫爾斯信號“A”;Ⅴ.莫爾斯信號“D”。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅴ
A.北側(cè)
B.東側(cè)
C.南側(cè)
D.西側(cè)
A.從其右側(cè)通過
B.將該標(biāo)置于本船左舷
C.A、B都對
D.A、B都錯(cuò)
最新試題
橋柱燈的電源不必與橋涵標(biāo)的電源分開。
過河航道的航標(biāo)配布,以與兩岸過河標(biāo)相連直線平行的兩側(cè),寬度各大于設(shè)標(biāo)寬度的二分之一時(shí),兩側(cè)均可不設(shè)浮標(biāo)。
沿海專用航標(biāo)由其所有人或者使用人維護(hù)。委托他人維護(hù)的,應(yīng)當(dāng)簽訂書面合同,并向維護(hù)人提供有關(guān)技術(shù)資料,承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用。
航道站發(fā)現(xiàn)或獲悉船舶、排筏發(fā)生海損事故的,不一定要立即趕到現(xiàn)場處理。
編制沿海水域航標(biāo)總體規(guī)劃,應(yīng)當(dāng)與港口、航道發(fā)展規(guī)劃和航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃及其他有關(guān)發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。
設(shè)計(jì)最高通航水位應(yīng)采用按《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計(jì)算的樞紐下泄最大流量所對應(yīng)的最高水位。當(dāng)樞紐下游有梯級銜接時(shí),應(yīng)采用下一梯級的上游設(shè)計(jì)最高通航水位,并計(jì)入動(dòng)庫容的水位抬高值。
發(fā)現(xiàn)航道障礙物時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行設(shè)標(biāo)或采用其它有效方法告知過往船舶,以策安全。
橋梁兩側(cè)橋柱燈之間的距離代表航道的實(shí)際邊界。
潮汐河口的河流段航道應(yīng)按天然徑流航道維護(hù)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
在河床變化大的航道,特別是變化急劇的淺灘航道上,標(biāo)志變化頻繁的,航道站應(yīng)在不違背航標(biāo)配布原則的條件下,根據(jù)航道變化實(shí)際,及時(shí)調(diào)整航標(biāo),并報(bào)航道分局核查。