A．單個紅色罐形頂標
B．單個紅色錐形頂標
C．單個綠色罐形頂標
D．單個綠色錐形頂標
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某船接近某入口航道，發(fā)現(xiàn)海圖上有一標志
，則可判斷該標（）。
A．屬于A區(qū)域
B．屬于B區(qū)域
C．為左側(cè)標
D．A和C
某船航行中發(fā)現(xiàn)前方有海圖標注
，該船應(yīng)該在該燈標的（）通過是安全的。
A．南側(cè)
B．東側(cè)
C．西側(cè)
D．北側(cè)
A．北側(cè)
B．東側(cè)
C．南側(cè)
D．西側(cè)
A．兩黑色圓錐，底對底
B．兩黑色圓錐，尖端向下
C．兩黑色圓錐，尖端向上
D．兩黑色圓錐，尖對尖
A．從該標同名側(cè)通過
B．從該標異名側(cè)通過
C．將該標置于同名側(cè)通過
D．A＋C
最新試題
航標配布不必利用自然水深。
航標維護正常率是指某河段某一時期航標失常座天與維護期航標總共座天數(shù)之比。
當通航建筑物與其他擋水建筑物不在同一擋水前沿時，通航水位應(yīng)根據(jù)樞紐布置作相應(yīng)調(diào)整。
管線標可用紅色定光三盞，或三閃紅光燈一盞。
編制沿海水域航標總體規(guī)劃，應(yīng)當與港口、航道發(fā)展規(guī)劃和航運發(fā)展規(guī)劃及其他有關(guān)發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。
航標失常是指航標位置、外觀、燈光等失去應(yīng)有的助航功能。
新購的航標燈不必須經(jīng)過航道分局就可安裝使用。
航道站發(fā)現(xiàn)或獲悉船舶、排筏發(fā)生海損事故的，不一定要立即趕到現(xiàn)場處理。
海峽進出口段及通海河口段的航標配布，應(yīng)注意連貫、銜接，明確航道的方向與界限，不得與其他標識相混淆。
內(nèi)河航道彎曲段的寬度應(yīng)在彎曲段航道寬度的基礎(chǔ)上加寬，其加寬值可通過分析計算或試驗研究確定。