利用平行方位線轉(zhuǎn)向，自轉(zhuǎn)向物標(biāo)所作的方位線應(yīng)（）。

某輪在狹水道航行，計劃航向120°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位120°，陀羅差2°E，則該輪應(yīng)（）。

船舶在狹水道航行時，下列哪種轉(zhuǎn)向方法必須在雷達(dá)的配合下才能進(jìn)行（）。

如圖所示，船舶由CA1轉(zhuǎn)向CA2時，宜利用燈塔采用（）。

某輪計劃利用轉(zhuǎn)向點附近某物標(biāo)正橫確定轉(zhuǎn)向時機(jī)左轉(zhuǎn)20°，如船舶接近轉(zhuǎn)向點前發(fā)現(xiàn)本船偏右，則該輪應(yīng)（）。

某輪在狹水道航行，計劃航向230°，選擇航線正后方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位051°，陀羅差2°W，則該輪應(yīng)（）。

采用方位避險，所選避險物標(biāo)和危險物同在航線右側(cè)，且避險物標(biāo)位于危險物后方，避險方位為060°，陀羅差2°W，則在下列哪種情況下表明船舶不存在航行危險（）。

物標(biāo)正橫轉(zhuǎn)向，應(yīng)結(jié)合本船操縱性能，水流的順逆和船舶的偏航情況，適當(dāng)提前或推遲轉(zhuǎn)向，通常順流航行，船舶應(yīng)（）。

在狹窄且彎度較大的航道中，常采用的轉(zhuǎn)向方法是（）。

某輪計劃用新航線前方某單一物標(biāo)確定轉(zhuǎn)向時機(jī)，改駛新航向060°，如該輪陀螺羅經(jīng)差為2°E，則當(dāng)該輪實測該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位為（）時方可立刻轉(zhuǎn)向。