A．WGS72
B．WGS84
C．TOKTO1941
D．OSGB1936
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A．注入站、通信站與協(xié)調(diào)站
B．接收機(jī)部分、數(shù)據(jù)處理部分與發(fā)射機(jī)部分
C．跟蹤站、注入站與協(xié)調(diào)站
D．注入站、主控站與跟蹤站
A．TOKYO1841
B．OSGB1936
C．WGS84
D．WGS72
A．地面
B．水面
C．近地空間
D．A＋B＋C
A．多普勒
B．測
C．有源
D．測角
A．不實(shí)時
B．連續(xù)近于實(shí)時
C．間斷不實(shí)時
D．間斷近于實(shí)時
最新試題
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息，自動解決與他船通信沖突，適用于所有海域得工作模式稱為（）
在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
以下各項中（）是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
目前多普勒計程儀和聲相關(guān)計程儀，均可工作在（）狀態(tài)。
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請求30分鐘內(nèi)發(fā)送。
GPS導(dǎo)航儀開機(jī)后沒有顯示，或顯示很模糊時，應(yīng)該（）
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號（）有關(guān)
AIS船載動態(tài)信息的更新時間間隔為（）
GPS衛(wèi)星時間系統(tǒng)采用的時間基準(zhǔn)，實(shí)際指的是（）
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時，為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置（）