A.5.7;23.6
B.23.6;5.7
C.34;12.75
D.12.75;34
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A.0.04
B.41.07
C.20.95
D.0.02
A.船位
B.航行計劃
C.對地航向
D.簡明的安全信息
A.船舶吃水
B.航行計劃
C.乘客數(shù)量
D.簡明的安全信息
A.2min
B.10min
C.30min
D.1min
船載AIS主要功能有()。
Ⅰ.自動播發(fā)AIS信息;Ⅱ.自動接收AIS信息;Ⅲ.以標(biāo)準(zhǔn)界面輸出AIS信息。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
最新試題
GPS衛(wèi)星時間系統(tǒng)采用的時間基準(zhǔn),實際指的是()
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時隙由主管機(jī)關(guān)遙控,適用于實施VTS管理海域的工作模式稱為()。
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時,為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點可以設(shè)置()
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()
LRIT系統(tǒng)于()開始實施,但()區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過()實現(xiàn)的
勞蘭C系統(tǒng)由主臺和幾個副臺組成一個臺鏈,各臺用()發(fā)射。
新船首次下水時,船磁硬鐵力的大小會()
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的()