A．ASCII碼
B．格雷碼
C．莫爾斯碼
D．以上都有
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A．仔細(xì)調(diào)諧，使各種回波均清晰，飽滿
B．有意暫時(shí)調(diào)偏調(diào)諧，使海浪回波，物標(biāo)等均減弱或消失
C．盡量減小增益
D．使用各種有利于消除雜波干擾的各種裝置，再加上A和C
A．水平極化
B．垂直極化
C．圓極化
D．以上均可
A．S波段
B．X波段
C．C波段
D．以上都可以
A．在應(yīng)答器位置后一串（至少12個(gè)）等間隔短劃信號(hào)，總長(zhǎng)度約8nmile
B．在應(yīng)答器位置后一串（6個(gè)）等間隔短劃信號(hào)，總長(zhǎng)度6km
C．在應(yīng)答器位置后一串編碼脈沖信號(hào)
D．在應(yīng)答器方向上呈一串等間隔短劃信號(hào)，布滿整個(gè)掃描線
A．由人工或自動(dòng)啟動(dòng)后
B．拋入水中后
C．收到雷達(dá)脈沖激發(fā)后
D．A＋C
最新試題
更換磁控管后，應(yīng)將雷達(dá)預(yù)熱（）再發(fā)射。
根據(jù)MSC192（79）決議，以下哪個(gè)不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器？（）
雷達(dá)真矢量顯示方式適用于（）。
雷達(dá)的測(cè)方位原理是利用電波的（）特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中用來暫時(shí)關(guān)閉船首線的控鈕在圖中標(biāo)號(hào)為：（）
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括（）。
若船上有多部雷達(dá)，駕駛員在值班期間，應(yīng)將暫時(shí)不用的雷達(dá)處于：（）
使用船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的存儲(chǔ)按鍵可將最近（）小時(shí)記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在可移動(dòng)存儲(chǔ)單元中。
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后，如發(fā)現(xiàn)船上無(wú)法處理的異常情況，應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括（），并應(yīng)及時(shí)將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時(shí)間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號(hào)為6的旋鈕是：（）