船舶變速變向時，陀螺羅經(jīng)受慣性力作用，主軸偏離穩(wěn)定位置形成的誤差叫（）。

陀螺羅經(jīng)產(chǎn)生偏西的速度誤差最大值的航向是（）。

在存放、清潔和拿取陀螺球時，不應(yīng)使球傾斜超過（）。

陀螺羅經(jīng)的支承液體通常應(yīng)在什么情況下更換？（）

航海I型羅經(jīng)的阻尼開關(guān)在（）情況下應(yīng)放在無阻尼位置。

安許茨IV型陀螺羅經(jīng)的支承液體的正常工作溫度是（）。

船剛調(diào)頭完畢時，船上航海I型羅經(jīng)會有（）誤差。

阿瑪-勃朗10型羅經(jīng)開啟電源10分鐘后，隨動系統(tǒng)自動工作，它是由（）完成這一功能的。

航海I型羅經(jīng)的阻尼開關(guān)置于“無阻尼”位置，用于船舶航行于（）緯度可消除（）沖擊誤差。

檢查雙轉(zhuǎn)子陀螺羅經(jīng)的陀螺球時，發(fā)現(xiàn)陀螺球高度太低，則應(yīng)（）。