加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對(duì)地基變形適應(yīng)性大，建筑高度大，具有（）等特點(diǎn)，適用于填土路基。

（）不能用做高速公路和一級(jí)公路的路床填料或二級(jí)和二級(jí)以下公路的上路面填料。

路基土是（）。

平面滑動(dòng)面法和圓弧滑動(dòng)面法都可以用于砂類土和粘性土。

深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過(guò)工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實(shí)度的影響。

在路基設(shè)計(jì)中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強(qiáng)度指標(biāo)。

依據(jù)接縫的作用，選擇（）等類型，確定接縫的間距。

浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。