區(qū)段站是路網(wǎng)上個(gè)牽引區(qū)段的分界點(diǎn)，其主要作業(yè)有（）。

研究排隊(duì)特性，主要是分析（），以便考慮提供排隊(duì)等待所需的設(shè)施或空間，衡量服務(wù)水平和經(jīng)濟(jì)的損失。

簡(jiǎn)述道路線路設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)內(nèi)容。

為軍用艦艇提供停泊地、補(bǔ)給、修理等，進(jìn)行沿岸防守的港口稱為（）。

按照地形條件及路線平面和縱斷面設(shè)計(jì)要求，路基橫斷面可以修筑成的基本形式有（）。

對(duì)于間斷的交通流，其速率主要取決于（）。

處于水面以下的船體深度為（）。

鐵路車站按技術(shù)作業(yè)特性可進(jìn)行分類，其中不包括（）。

位于船首和船尾垂線間正中處的船體中橫剖面內(nèi)兩側(cè)舷板間的最大水平距離稱為（）。

緩和曲線常用的線形是（）。