單項選擇題《貨車安全防范系統(tǒng)（TPDS、TADS、TFDS）運用管理細則》施行日期為（）。
A.2007年3月
B.2006年10月
C.2007年12月
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1.單項選擇題貨車安全防范系統(tǒng)須適應(yīng)鐵路運輸提速重載、鐵路貨車技術(shù)發(fā)展和安全防范需要，按照先進、成熟、適用、經(jīng)濟、可靠的原則，不斷采用先進的智能檢測、監(jiān)控和（）技術(shù)，完善系統(tǒng)功能，提升安全防范水平。
A.故障自動判別
B.故障人工判別
C.故障人機結(jié)合判別
2.多項選擇題TFDS－3檢查范圍及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求：制動缸及各風(fēng)缸無（）
A.脫落
B.丟失
C.破損
D.折斷
3.多項選擇題TFDS－3檢查范圍及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求：車門及車窗無（）
A.脫落
B.丟失
C.裂損
D.變形
4.單項選擇題TFDS-3檢查范圍及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求：罐車卡帶無折斷，圓銷無（）。
A.脫落
B.丟失
C.破損
D.折斷
5.單項選擇題TFDS-3檢查范圍及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求：空重車自動調(diào)整裝置調(diào)整閥無（）
A.脫落
B.丟失
C.破損
D.折斷
最新試題
直通列車，動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)下拉桿圓銷開口銷丟失故障時應(yīng)進行攔停處理。
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貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)簡稱TADS。
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動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)互鉤差超限故障時可以放行。
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計算機病毒是指具有破壞性的特制程序。（）
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動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)制動缸及各風(fēng)缸脫落故障時應(yīng)進行攔停處理。
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軸端螺栓丟失：丟失為螺栓孔處呈黑洞狀
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檢查發(fā)現(xiàn)典型故障、攔停故障及危及行車安全的故障時要立即報告檢車組長。
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動態(tài)檢車人員在計算機上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列動態(tài)檢車員責(zé)任。
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我國第一臺電子計算機誕生于1958年。
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每屏圖片的動態(tài)檢查時間前臺側(cè)架部不少于2秒。
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