A、0~100mm
B、100~200mm
C、200~300mm
D、300~400mm
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A、55mm
B、60mm
C、65mm
D、70mm
A、股道間電連接
B、絕緣錨段關(guān)節(jié)電連接
C、非絕緣錨段關(guān)節(jié)電連接
D、線岔電連接
A、100mm2
B、200mm2
C、300mm2
D、400mm2
A、紅線按設(shè)計軌面描劃,外軌超高按實際標注
B、紅線按設(shè)計軌面描劃,外軌超高按設(shè)計標注
C、紅線按實際軌面描劃,外軌超高按實際標注
D、紅線按實際軌面描劃,外軌超高按設(shè)計標注
A、再次緊固
B、緊固牢固
C、二次檢查
D、確認受力
最新試題
路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號應(yīng)填記在《行車日志》內(nèi)。
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險時,應(yīng)單足或并雙足跳離危險區(qū),亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出
分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段,所以可相互替代。
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補強;中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
平時作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組,以加強協(xié)調(diào)配合,一旦故障停電,可以配套出動搶修。
自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。
鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時,應(yīng)立即采取有效安全措施,并保證安全生產(chǎn)。
自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動。
機車、車輛返聯(lián)動道岔時,還應(yīng)確認調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號。
岔線、段管線、貨物線取送車前,調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。