岔線、段管線、貨物線取送車前，調車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。

對停留車輛的防溜措施，交接班時要認真對口交接，并在揭示板上提示。

平時作業(yè)應盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強協調配合，一旦故障停電，可以配套出動搶修。

供電人員要對供水、供電設備加強檢查和整治，發(fā)生險情快速處置。

汽車掉入水后，車內人員因恐懼緊張而呼吸急促，車內氧氣支撐不了多久，要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。

須經車站值班員準許，按規(guī)定設置裝卸防護信號。需接觸網停電裝卸車時，應辦理停電手續(xù)。

對危及行車安全的問題，要安排計劃，限期完成。

發(fā)現跨步電壓危險時，應單足或并雙足跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出

在超過2.5‰坡度的線路上調車作業(yè)時，除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外，中間站須全部接通軟管。

鐵路職工發(fā)現危及行車和人身安全的情況時，應立即采取有效安全措施，并保證安全生產。