A、接觸網(wǎng)軌道車在接到停電作業(yè)命令后方可進(jìn)行作業(yè)
B、變電所（開閉所）、分區(qū)亭、接觸網(wǎng)工區(qū)必須嚴(yán)格遵守命令中指定的時(shí)間，嚴(yán)禁早于規(guī)定時(shí)間切斷電源、開始作業(yè)
C、對(duì)停電而未封鎖的區(qū)間、站場(chǎng)或線路，準(zhǔn)許非電力機(jī)車正常運(yùn)行或作業(yè)
D、如在站內(nèi)檢修，接觸網(wǎng)工區(qū)未能按時(shí)到站登記或登記內(nèi)容與供電調(diào)度員掌握的計(jì)劃不符時(shí)，應(yīng)繼續(xù)當(dāng)日的檢修作業(yè)
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A、預(yù)告色燈信號(hào)
B、視覺信號(hào)
C、聽覺信號(hào)
D、通過(guò)色燈信號(hào)
A、造成3人以上10人以下死亡
B、造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失
C、造成10人以上50人以下重傷。
D、造成30人以上死亡
A、熟悉接觸網(wǎng)停電和間接帶電作業(yè)的有關(guān)規(guī)定
B、具有列車運(yùn)行的基本知識(shí)，熟悉作業(yè)區(qū)防護(hù)的規(guī)定及信聯(lián)閉知識(shí)
C、能進(jìn)行觸電急救
D、掌握接觸網(wǎng)高空作業(yè)一般接觸網(wǎng)工常用專業(yè)知識(shí)和技能
A、絕緣子的連接部件不允許機(jī)械加工或熱加工處理
B、不應(yīng)錘擊與絕緣子連接的部件
C、鐵件完好不松動(dòng)，磁體與連接件間的水泥澆注無(wú)裂紋
D、瓷釉剝落總面積不超過(guò)300mm2
A、接觸懸掛狀態(tài)
B、電力機(jī)車受電弓的運(yùn)行方式
C、電力機(jī)車受電弓的取流狀態(tài)
D、受電弓的滑板硬度
最新試題
分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段，所以可相互替代。
經(jīng)過(guò)無(wú)專人負(fù)責(zé)扳動(dòng)的道岔需要使用時(shí)，應(yīng)向車站值班員索取鑰匙，自行扳動(dòng)。
應(yīng)急救援隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)由所在車站站長(zhǎng)兼任，副隊(duì)長(zhǎng)由機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電車間主任兼任。
故障地段降弓時(shí)間超過(guò)24h時(shí)，由設(shè)備管理單位提報(bào)納入運(yùn)行揭示，并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。
平時(shí)作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，一旦故障停電，可以配套出動(dòng)搶修。
在超過(guò)2.5‰坡度的線路上調(diào)車作業(yè)時(shí)，除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外，中間站須全部接通軟管。
搶修基地應(yīng)配備先進(jìn)裝備、機(jī)具和材料，不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
機(jī)車、車輛返聯(lián)動(dòng)道岔時(shí)，還應(yīng)確認(rèn)調(diào)車人員顯示的過(guò)岔“好了”信號(hào)。
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀，應(yīng)立即報(bào)告鄰近車站。
在TDCS/CTC區(qū)段，設(shè)備具備保存行車日志、班計(jì)劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站，必須打印。