A、絕緣器
B、導流板
C、電聯(lián)接線
D、橋絕緣子等
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A、走道心
B、攀登支柱
C、走兩線中間
D、走路肩
A、更換或拆除支柱、軟橫跨、硬橫梁及隧道吊柱
B、更換兩跨以上接觸線、承力索及附加導線
C、接觸網(wǎng)懸掛、分相、分段、線岔等檢查調(diào)整
D、兩輛以上接觸網(wǎng)作業(yè)車進行的接觸網(wǎng)維修作業(yè)
A、新工人經(jīng)過教育和學習，初步了解電氣化鐵道安全作業(yè)的基礎知識
B、了解接觸網(wǎng)地面作業(yè)的規(guī)定和要求
C、參加接觸網(wǎng)運行和檢修工作3個月以上
D、熟悉接觸網(wǎng)停電和間接帶電作業(yè)的有關規(guī)定
A、驗電器的電壓等級為10kV
B、驗電器具有自檢和抗干擾功能自檢時具有聲、光等信號顯示
C、驗電前自檢良好后，先在同等電壓等級有電設備檢查其性能，確認聲、光信號顯示正常，然后方可在停電設備上驗電
D、在運輸和使用過程中，應確保驗電器良好
A、申請停電命令
B、說明停電作業(yè)的范圍
C、說明停電作業(yè)內(nèi)容、時間
D、說明安全和防護措施等
最新試題
在處理網(wǎng)上鳥巢時，注意控制鳥巢構(gòu)造物的下落路徑，使鳥巢從田野側(cè)脫離接觸網(wǎng)設備，避免鳥巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設備上或直接碰觸作業(yè)人員。
路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號應填記在《行車日志》內(nèi)。
需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時，列車調(diào)度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間，接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調(diào)度命令進入封鎖區(qū)間。
樞紐及較大區(qū)段站的負荷開關和電動隔離開關無須納入遠動控制。
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補強；中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
機車、車輛返聯(lián)動道岔時，還應確認調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號。
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險時，應單足或并雙足跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出
分段絕緣器和絕緣錨段關節(jié)都是用于同相間的電分段，所以可相互替代。
在調(diào)車作業(yè)中，有關扳道員要認真執(zhí)行“一看、二扳、三確認、四顯示（呼喚）”制度。
應急救援隊隊長由所在車站站長兼任，副隊長由機務、工務、電務、車輛、供電車間主任兼任。