（）在聯(lián)邦德國組建“烏爾姆設(shè)計(jì)學(xué)院”。

比利時(shí)的新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)以“（）”的中心，代表人物有（）、（）等。凡·德·維爾德在歐洲的新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)中可以稱得上是一代宗師，他的工作和影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出比利時(shí)，其貢獻(xiàn)體現(xiàn)在（）、（）和（）三個(gè)方面。

轎子種類很多，有的也稱（）。

20世紀(jì)80年代以來的德國設(shè)計(jì)德國設(shè)計(jì)的主流具有（）、（）、（）、（）的特征。

（）是世界上現(xiàn)存裝飾藝術(shù)風(fēng)格建筑數(shù)量占第二位的城市。

（）設(shè)計(jì)了“瓦西里”鋼管扶手椅，這是世界上第一把鋼管椅。

新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)期間，英國的成就主要體現(xiàn)在以（）為代表的（）和（）為代表的（）設(shè)計(jì)上，比亞茲萊的平面設(shè)計(jì)具有開創(chuàng)性的發(fā)展，麥金托什能突破自然主義方式，采用較為理性的幾何形態(tài)，特別是采用直線來達(dá)到新形式。

由于我國地域廣闊，各地區(qū)發(fā)展極不平衡，20世紀(jì)前期我國設(shè)計(jì)藝術(shù)呈現(xiàn)（）、（）、（）三種特征并存的面貌。這一時(shí)期的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，在交通運(yùn)輸工具上體現(xiàn)出新舊夾雜、中西混合的并存局面。一方面，傳統(tǒng)運(yùn)輸工具仍在社會(huì)生活中發(fā)揮作用，另一方面，出現(xiàn)了許多新式人力交通工具和較為先進(jìn)的新型機(jī)動(dòng)交通工具，在設(shè)計(jì)和制造上體現(xiàn)出因地制宜、靈活實(shí)用的特點(diǎn)。

風(fēng)格派又稱（）或者要素派，1917年，風(fēng)格派的主要發(fā)起者和組織者是提奧·凡·杜斯堡創(chuàng)辦《風(fēng)格》。

杜巴斯的作品裝飾性重于藝術(shù)性，代表作之一是（）。