為校對柴油機組裝以后各缸配氣相位角度是否正確，校驗工作應放在氣門冷態(tài)間隙調整前進行。

氣缸冷卻方式：（），無壓力調節(jié)

柴油機組裝或解體，可以在上下垂直方向同時操作。

16v280柴油機栽入機體的擰緊力矩為980N·m，螺柱高出機體頂面400±2mm，在此長度內，螺柱對機體氣缸頂面的垂直度公差為0.60mm。

驗收試驗的目的，是對各種參數調整合格的柴油發(fā)電機組進行連續(xù)的試驗，檢查其工作情況，及測定表征柴油機的有關工作參數。

用曲軸吊具時，系于16V280ZJA型曲軸第（）兩檔連桿頸上。

柴油機啟動前，必須盤車一次，確認無異常方能啟動。

組裝完成后應檢查各部位安裝是否正確，有沒有零部件遺留在轉動部位里。

16v280ZJA柴油機幾何壓縮比為12.8，理論墊片厚度為7.1mm，余隙高度H為4.5～4.7mm。

16v280柴油機標定功率時的供油提前角是21°。