汽油加氫裝置加氫脫硫反應進料中不應過多的烯烴是（）。

汽油加氫裝置事故退守狀態(tài)包括（）。

脫硫化氫塔進料溫度波動的原因有（）。

汽油加氫裝置壓縮機停運事故發(fā)生后，易發(fā)生的伴生事件包括（）。

汽油加氫裝置產(chǎn)品質(zhì)量合格指標是（）。

汽油加氫裝置影響分餾塔回流量的因素是（）。

汽油加氫裝置節(jié)省循環(huán)水的主要手段有（）。

汽油加氫裝置波動后加氫脫硫反應重新投料前必須做到（）。

汽油加氫裝置的燃料氣來源是（）。

汽油加氫裝置快速啟備用壓縮機的方法有（）。