汽油加氫裝置事故退守狀態(tài)包括（）。

汽油加氫裝置產(chǎn)品質(zhì)量合格指標(biāo)是（）。

脫硫化氫塔進(jìn)料溫度波動(dòng)的原因有（）。

汽油加氫裝置第二加氫脫硫反應(yīng)的作用是（）。

汽油加氫裝置分餾塔重沸爐主火嘴熄滅，短時(shí)間無(wú)法點(diǎn)爐則應(yīng)（）。

汽油加氫裝置節(jié)省燃料氣的主要手段有（）。

汽油加氫裝置反應(yīng)進(jìn)料中斷聯(lián)鎖啟動(dòng)后，應(yīng)（）。

汽油加氫裝置波動(dòng)后加氫脫硫反應(yīng)重新投料前必須做到（）。

汽油加氫裝置的有關(guān)電磁閥的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。

精柴含氮量偏高的原因有（）。