計(jì)算題：要求在鐵路基本水準(zhǔn)點(diǎn)BM1與BM2間增設(shè)3個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，
已知BM1點(diǎn)的高程為1214.216米，BM2點(diǎn)的高程為1222.450米，測得各項(xiàng)已知數(shù)據(jù)如下：試問：
（1）該鐵路附合水準(zhǔn)成果是否符合精度要求？
（2）若符合精度要求，調(diào)整其閉合差，并求出各臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的正確高程
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偽距測量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測準(zhǔn)和（）
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
路線定義（主點(diǎn)法）曲線左偏時(shí)，半徑輸入為（）值。
下列（）不屬于隧道斷面測量的主要方法。
監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)位穩(wěn)定性檢驗(yàn)方法有采用最小二乘平差的檢驗(yàn)方法、（）、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)相結(jié)合的方法。
GPS-RTK測圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于（）。
GNSS RTK測量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、（）以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀的日常保養(yǎng)中，一般使用（）擦拭鏡片。
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、（）、數(shù)軸和光學(xué)（激光）對(duì)中器視軸等。
儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于（）。