結(jié)構(gòu)光測距相機(jī)需要投影一個(gè)已知的光學(xué)圖案到被測物體上，然后分析圖案的變形來計(jì)算距離。

智能載運(yùn)系統(tǒng)的安全性主要取決于自動駕駛技術(shù)的成熟度。

智能載運(yùn)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測交通工具的運(yùn)行狀態(tài)，并進(jìn)行故障預(yù)警。

車載通訊系統(tǒng)僅用于車輛之間的通信，與車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信無關(guān)。

在車載通訊系統(tǒng)中，CAN 總線主要用于高速數(shù)據(jù)傳輸。

在智能載運(yùn)車輛數(shù)據(jù)標(biāo)注過程中，使用自動化工具可以大大提高標(biāo)注效率，但完全依賴自動化工具可能會導(dǎo)致標(biāo)注質(zhì)量下降。

智能載運(yùn)車輛中的慣性測量單元（IMU）能夠測量車輛的加速度、角速度和方向。

自動駕駛車輛的路徑規(guī)劃只能基于預(yù)先設(shè)定的地圖信息進(jìn)行。

線控底盤的操控性相比傳統(tǒng)底盤更差。

智能載運(yùn)系統(tǒng)只能用于貨物運(yùn)輸，不能用于人員運(yùn)輸。