在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)了望時,船長應(yīng)考慮的因素包括:()
Ⅰ、由船舶特性、即時操縱要求和預(yù)期操縱所引起的額外工作量
Ⅱ、應(yīng)召并被指定為值班人員的任何船員適于值班的情況
Ⅲ、船舶高級船員和普通船員的專業(yè)適任知識和自信心
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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你可能感興趣的試題
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)了望時,船長應(yīng)考慮的因素包括:()
Ⅰ、每個負(fù)責(zé)航行值班的高級船員的經(jīng)驗和對船舶設(shè)備、程序和操縱能力的熟練程度
Ⅱ、任何特定時刻船上發(fā)生的活動,包括無線電通信活動和必要時召喚人員立即到駕駛臺給予協(xié)助的可能性
Ⅲ、駕駛臺的儀器和控制器,其中包括報警系統(tǒng)的工作狀況
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)了望時,船長應(yīng)考慮的因素包括:()
Ⅰ、舵和推進器的控制以及船舶的操縱特性
Ⅱ、船舶尺度和指揮位置的視野
Ⅲ、IMO通過的涉及值班安排和適于值班的任何其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、程序和指南
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)了望時,船長應(yīng)考慮的因素包括:()
Ⅰ、能見度,天氣情況和海況
Ⅱ、船舶航行區(qū)域內(nèi)的通航密度
Ⅲ、發(fā)生在船舶航行區(qū)域內(nèi)的其他活動
Ⅳ、當(dāng)航行在分道通航制水域或其他定線制水域或其附近時必要的注意
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
為保證航行值班的構(gòu)成足以保證能連續(xù)保持正規(guī)的了望,船長應(yīng)考慮的因素包括:()
Ⅰ、掌握每一位高級船員和普通船員的職業(yè)適任能力及信心
Ⅱ、任何特定時刻船上發(fā)生的活動,包括無線電通信以及必要時召喚待命人員立即至駕駛臺的有效性
Ⅲ、駕駛臺的結(jié)構(gòu)對值班人員利用視力和聽力探測外部發(fā)生情況所造成的妨礙程度
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
為保證航行值班的構(gòu)成足以保證能連續(xù)保持正規(guī)的了望,船長應(yīng)考慮的因素包括:()
Ⅰ、駕駛臺的結(jié)構(gòu)對值班人員利用視力和聽力探測外部發(fā)生情況所造成的妨礙程度
Ⅱ、由船舶特性,即時操縱要求和預(yù)期操縱所引起的額外工作量
Ⅲ、每位值班駕駛員的經(jīng)驗和其對船舶設(shè)備、程序和操縱能力的熟悉程度
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的,下列說法正確的是:Ⅰ、加強海員船員值班管理Ⅱ、防止船員疲勞操作Ⅲ、保障海上人命與財產(chǎn)安全()
《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》適用范圍不包括以下船舶上的值班人員:Ⅰ、軍用船舶Ⅱ、漁業(yè)船舶Ⅲ、非營業(yè)的游艇Ⅳ、構(gòu)造簡單的木制船Ⅴ、特殊構(gòu)造的船舶()
有關(guān)在航行中的船舶的風(fēng)流壓差,下列說法正確的是:()
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括:()Ⅰ、錨、錨位、船首向、錨鏈?zhǔn)芰痛暗钠幥闆rⅡ、號燈、號型、號旗的顯示情況Ⅲ、船長的指示
船舶在沿岸和擁擠水域航行時:()Ⅰ、應(yīng)使用適合于該地區(qū)并依照最新航海通告改正過的最大比例尺海圖Ⅱ、在確認(rèn)沒有碰撞危險的情況下,應(yīng)勤測船位;如船上裝有GPS,則應(yīng)信賴GPS船位,因為GPS定位精度高于其他方法Ⅲ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括:()Ⅰ、在任何時候均應(yīng)使用安全航速Ⅱ、在任何情況下,如企圖采取變速措施,應(yīng)事先征得機艙的同意Ⅲ、掌握包括沖程在內(nèi)的本船在任何吃水情況下的操縱性能,并應(yīng)熟悉其它可能具有的不同操縱特性
《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》適用范圍是:Ⅰ、100總噸及以上中國籍海船上服務(wù)的組成值班船員Ⅱ、100總噸及以上中國籍海船上服務(wù)的組成值班的高級船員Ⅲ、100總噸及以上中國籍海船上服務(wù)的所有人員()
有關(guān)定位的要求,下列說法不正確的是:()Ⅰ、船舶在沿岸航行時,應(yīng)至少每小時測得一個GPS船位Ⅱ、船舶在沿岸航行時,應(yīng)至少每4小時進行一次航跡推算Ⅲ、船舶在沿岸航行時,應(yīng)至少每小時測得一個陸標(biāo)船位
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括:()Ⅰ、熟悉所裝備的電子助航儀器的使用方法,包括其性能和局限性Ⅱ、最有效地使用船上一切可用的助航儀器Ⅲ、注意在適當(dāng)?shù)臅r候使用回聲測深儀
錨泊中值班駕駛員的職責(zé)包括:()Ⅰ、嚴(yán)格遵守防污染規(guī)定,防止船舶對水域環(huán)境造成污染Ⅱ、根據(jù)水上安全管理機關(guān)的規(guī)定,用甚高頻無線電話在規(guī)定的頻道上按時守聽Ⅲ、錨泊中發(fā)生碰撞時,應(yīng)將本船所采取的措施詳細(xì)記錄在航海日志上