船長在船舶引航過程中的職責包括：（）
Ⅰ、對駕駛和管理船舶仍負全部的責任；
Ⅱ、保證引航員的登離船的安全；
Ⅲ、發(fā)現(xiàn)引航員操縱不當，必要時可終止其引航，改為自己操作或要求更換引航員
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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A.船長
B.引航員
C.船長和引航員以及值班駕駛員
D.船長和引航員
當船舶有引航員時，下列做法正確的是：（）
Ⅰ、船長在非危險航段暫離駕駛臺時應告知引航員，并指定駕駛員負責
Ⅱ、如值班駕駛員對引航員的行動或意圖有所懷疑，應立即報告船長
Ⅲ、船舶由引航員引航時并不解除船長管理和駕駛船舶的責任
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
當船舶有引航員時，下列做法錯誤的是：（）
Ⅰ、船長在非危險航段暫離駕駛臺時應告知引航員，并指定引航員負責
Ⅱ、船長對引航員的錯誤操作應及時指出，必要時即行糾正
Ⅲ、如值班駕駛員對引航員的行動或意圖有所懷疑，應立即報告船長
Ⅳ、船舶由引航員引航時并不解除船長管理和駕駛船舶的責任
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.待船長、引航員的意見一致后再執(zhí)行
B.引航員的命令
C.船長的命令
D.自己根據(jù)情況判斷
航行值班中，下列說法正確的是（）
Ⅰ、接班的高級船員應提前15分鐘上駕駛臺接班，交班的高級船員即可離開崗位
Ⅱ、接班的高級船員應提前15分鐘上駕駛臺，做好接班的準備工作
Ⅲ、接班的高級船員在其視力未完全調(diào)節(jié)到適應光線以前，不應接班Ⅳ、接班的高級船員在有理由相信交班的高級船員不能有效地履行職責，不應接班
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
最新試題
錨泊中，當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時，應采取的措施包括：（）Ⅰ、利用VHF警告周圍船舶Ⅱ、通知機艙備車Ⅲ、報告船長Ⅳ、夜間應開啟桅燈、舷燈、尾燈，關(guān)閉錨燈與甲板工作燈
負責航行值班的駕駛員在正常航行中應：（）Ⅰ、保持正規(guī)了望；Ⅱ、及早發(fā)現(xiàn)來船；Ⅲ、及早判斷是否存在碰撞危險；Ⅳ、對構(gòu)成碰撞危險的他船及早采取大幅度的避讓行動，寬裕地讓清他船
當能見度不良時，負責航行的值班駕駛員應：（）Ⅰ、加強了望，注意守聽霧號Ⅱ、通知船長上駕駛臺親自指揮Ⅲ、按避碰規(guī)則的要求鳴放霧號Ⅳ、開啟航行燈
甲板值班的交班駕駛員應告知接班駕駛員下列事項：（）Ⅰ、錨位和所出錨鏈的情況Ⅱ、轉(zhuǎn)流時船舶回轉(zhuǎn)等安全注意事項Ⅲ、主機狀態(tài)和應急使用的可能性Ⅳ、對船舶安全有關(guān)的其他情況
有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的，下列說法不正確的是（）
有關(guān)在航行中的船舶的風流壓差，下列說法正確的是：（）
《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》適用范圍是：Ⅰ、100總噸及以上中國籍海船上服務的組成值班船員Ⅱ、100總噸及以上中國籍海船上服務的組成值班的高級船員Ⅲ、100總噸及以上中國籍海船上服務的所有人員（）
在錨泊時，負責航行值班的駕駛員應：（）
為維持駕駛臺的良好次序和環(huán)境，保證航行安全，船公司要求全體船員應遵守執(zhí)行如下規(guī)則：Ⅰ、《駕駛臺規(guī)則》Ⅱ、《機艙值班規(guī)則》Ⅲ、《無線電報房規(guī)則》（）
在能見度不良的水域中航行，負責航行值班的駕駛員應：（）Ⅰ、開啟航行燈Ⅱ、開啟和正確使用雷達Ⅲ、將本班所有人員安排到船的前部